Okuwanie masztu i bomu

Bardzo powoli w miarę wolnego czasu zamontowałem okucia na maszcie i bomie. Starałem się wykonać zgodnie z dokumentacją projektową i wskazówkami Konstruktora, oczywiście o swoim doświadczeniu nie zapomniałem.

Okucie topu masztu

Zastosowano nakrętki z zabezpieczeniem oraz w śrubie jest otwór pod zawleczkę

Okucie mocowania want i sztagów

Okucie mocowania bomu, zastosowałem śruby A4  i nity 6,5 również A4, od środka podkładki

Okucie mocowania bomu

Mocowanie bloków genakera, zastosowano nity 6,5 A4

Żagle

21.04.2020 otrzymałem przesyłkę, "prezent od Zajączka" -  ŻAGLE. Super wykonanie. Bardzo dziękuję za pomoc.

fok nr 1 podstawowy

fok nr 2 - mniejszy od podstawowego

grot nr 1 podstawowy

grot nr 1 podstawowy 

genaker

Profile - maszt i bom

Dzięki współpracy z Panem Michałem wszedłem w posiadanie profilu masztowego A5455 oraz profilu na bom A4721 Kęty. Kolega Tomek pomógł w transporcie. Bardzo dziękuję wszystkim.

Ołów

Dzięki Koledze wszedłem w posiadanie 100 kg ołowiu, jedna sztabka 41 kg i sześć sztabek po ok. 10 kg.
Płetwa balastowa już jest, materiał na balast również, teraz tylko (lub aż) robota do wykonania jest. Dzięki za pomoc.

Skrzydła-napęd

Narwal Sails zapewni żagle do jachtu. Panie Andrzeju bardzo dziękuję.

Liny, włókno szklane-dostawa

Komplet lin wraz z naklejką na burtę dostarczono 9 lipca. Bardzo dziękuję za wsparcie i okazane zaufanie.

Otrzymałem również włókno szklane 450 g/m2 do laminowania złączy. Jeszcze raz bardzo dziękuję za pomoc.

Żywica dotarła

W dniu dzisiejszym odebrałem żywicę dostarczoną przez Zespół Działu Marketingu Żywic CIECH Sarzyna SA. Przesyłka dotarła w stanie nienaruszonym. Bardzo dziękuję.

To co najważniejsze dotarło, więc można zaczynać budowę.

Liny

Dzięki firmie BEZALIN SA mam już pokaźny komplet lin. Umowa podpisana, oczekuję dostawy. Panie Rafale bardzo dziękuję.

Żywica

Dzięki zaangażowaniu, zrozumieniu, współpracy i stałym bezpośrednim kontaktom finalizuję podpisaniem umowy sponsoring przez CIECH Sarzyna SA żywic. Czekam na dostawę.

Panie Karolu, dzięki.

Tajemnicze 200G

Wczoraj otrzymałem przesyłkę z tkaniną szklaną. Zespołowi Krosglass SA bardzo dziękuję za wsparcie i pomoc.

Sklejka

Przed Świętami dzięki pomocy kolegi Tomka odebrałem z hurtowni w Chorzowie sklejkę sprezentowaną przez Producenta - Sklejka-Eko SA. Stroną organizacyjna opiekowała się Pani Aleksandra.

Do współpracy przyjął moje zaproszenie producent włókna szklanego Krosglass SA. Pan Rafał zajął się przygotowaniem materiału. Czekam na dostawę.

Bardzo dziękuję wszystkim za pomoc.
Stary Rok zakończył się świetnie. Nowy jak widać rozpoczyna się również obiecująco.

W dalszym ciągu pracuję nad przygotowaniem miejsca pod budowę jachtu oraz nawiązaniem współpracy z nowymi sponsorami.

"SETKA" to ....

W związku z tym, że blog mogą czytać osoby, które nic a nic nie słyszały o SETCE, oto kilka szczegółów:

Pierwszy projekt powstał na deskach Janusza Maderskiego w 1986 roku a koszty wykonania prototypu mieściły się poniżej 100 tys. złotych, stąd nazwa "SETKA".

Mnie kojarzy się z określeniem "jacht dostępny" i rzeczywiście jest dostępny, na każdy akwen i dla każdego żeglarza. 

SETKA spodobała mi się ponieważ można ją samemu wybudować, przewieźć na lekkiej przyczepie do każdego portu, zwodować i delektować się żeglowaniem. Po rejsie zapakować na przyczepkę i zabrać do domu.

Wszystkie szczegóły konstrukcyjne i opis można znaleźć na stronie Konstruktora.

Sponsoring

Zastanawiałem się:
Czy taka  amatorska wyprawa żeglarska jak "Setka przez Atlantyk" może liczyć na wsparcie sponsorów?
Postanowiłem spróbować. Rozesłałem kilkanaście listów z prezentacją Rejsu, Jachtu, moich skromnych osiągnięć oraz planów przez wielkie P. Ku mojemu zaskoczeniu otrzymałem kilka odpowiedzi i chęci współpracy.
Firma Krosglass SA dostarczy mi tkaninę szklaną do oblaminowania kadłuba,
sklejkę dostarczy Sklejka-Eko SA,
żywicę epoksydową zapewni Grupa CIECH Sarzyna,
liny otrzymam od firmy BEZALIN SA,

mam nadzieję, że to nie koniec listy

To naprawdę super, że tak wiele firm wykazało zainteresowanie wsparciem mojego rejsu. Bardzo wszystkim dziękuję. To dla mnie wielka sprawa.

Powrót po długiej przerwie

Wracam znowu do budowy Setki, ale może trochę wyjaśnień co do tak długiej przerwy w budowaniu.

Na początku 2015 roku wyjechałem do pracy do Puli, niestety zamiast kontynuować budowę Setki wybudowałem w stoczni trzy barki do przewozu LPG.

Międzyczasie w 2016 roku wykonałem wszystkie okucia stalowe do kadłuba i do masztu. Uzupełniłem brakujące listwy na wzdłużniki.

Aktualnie pracuję nad samosterem wiatrowym.

Pierwsza trasa

Wczoraj przewiozłem wręgi z Gdyni na Południe. Spodziewałem się trudności ale wszystko poszło sprawnie i bez kłopotów. Wręgi wylądowały w garażu. Czekają na przejazd do Puli. Wyjazd się odwleka.

Wręgi gotowe

Dawno nie pisałem, ale robotę pchałem małymi kroczkami do przodu. Dzisiaj skończyłem wręgi, wszystko posklejane, śruby zagłębione i zalane żywicą. Jutro przygotuję wszystko do wywiezienia z Gdyni do domu na Południe, a potem do Puli.
Pracuję przy Setce tylko w wolnych chwilach, więc moje postępy są bardzo powolne. "Jak się robi to się zrobi". Zdjęcia później kiedy wszystko wyschnie.

Wręga B

Wyciąłem ściankę i skleiłem z ramą wręgi B. Razem 6h.

Lewa strona

Prawa strona

Znowu przerwa, wyjazd na Północ.

Wręgi prawie na finiszu

Wczoraj wyciąłem ściankę oraz okienka  i skleiłem razem wręgę D oraz narysowałem formę na bulb.

Wręga D z okienkami

Bulb, rysunek...... na sklejce

Dzisiaj narysowałem na sklejce ściankę wręgi B, oraz skręciłem formę na bulb

Zarys gotowy

Razem 7h.

Znowu...te wręgi

W środę po długim wolnym od pracy wróciłem do Gdyni i zaraz zabrałem się za ... no za wręgi. Poszerzyłem  listwy w węzłach wręg C i B. Węzłówki po obu stronach wręgi C przyklejone, więc dwie mam gotowe. Wczoraj i dziś razem 6h.

C poszerzona

B i D skończone tylko w połowie

C schnie, będzie gotowa juto

Niestety ani listew ani żywicy nie odebrałem, walczyłem przez cały czas przed i po Świętach z kotłownią w domu. Grzeje.

Wręgi cd cd

Przed Świętami skończyłem wręgę E, jednak doszedłem do wniosku, że zrobię gródź wodoszczelną oddzielającą część dziobową oraz część rufową od reszty jachtu. Planuję aby po odkręceniu pokrywy był dostęp do każdego zakamarka łodzi.

Zamówiłem i między Świętami a Sylwestrem odbiorę listwy na wzdłużniki od stolarza oraz kolejną partię żywicy  do klejenia z firmy http://primson-composites.pl/.

Wręga E sklejona skręcona, w środku będzie pokrywa grodzi

Wręga C przygotowana do klejenia

Zrobiłem za małe(za cienkie) jak mi się wydaje listwy pod węzłówkami, zatem chcę je powiększyć, zdjęcie później

Po Świętach wracam do roboty dalej.